总理杜鲁多(Justin Trudeau)与卑诗省长简蕙芝(Christy Clark)昨日联合公布，联邦政府及省府将合共拨款6.16亿元投入低陆平原的14项交通基建。再加上运输联线(TransLink)提供的1.25亿元，这笔总数达7.4亿元的拨款将迅速到位，故此百老匯捷运以及南菲沙河轻轨捷运等工程，有望在18个月内正式动工，為大温哥华的10年交通发展大计掀开帷幕。全省的交通基建拨款总额则合共9.34亿元。

杜鲁多昨日早上与简蕙芝在本那比闭门会谈约45分鐘，其后在温哥华市长罗品信(Gregor Robertson)陪同下，三人一同乘坐架空列车，抵达运输联线的列车维修中心。

杜鲁多说，这笔拨款是联邦政府34亿元全国交通基建拨款的一环，而且渥京会「说到做到」。

简蕙芝则对卑诗省成為第一个获得拨款的省份感到骄傲，认為全体省民皆将受惠，省民的生活质素也会因此提高。

这笔6.16亿元的拨款為第一阶段，主要针对大温哥华地区。其中联邦拨出3.7亿元，卑诗省府则拨出2.46亿元。这次拨款的比例分配，為联邦政府佔50%、省府佔33%、运输联线佔17%。

这笔拨款其实在联邦预算案及卑诗预算案皆有列出，而渥京对整个卑诗省交通基建的拨款，总额将达到4.6亿元，省府的总额则為3.08亿元。加上各市政府编列的预算，全省交通基建拨款总额将高达9.34亿元。

负责运输联线事务的厅长法斯本德(Peter Fassbender)表示，省府及运联一定会快速回应，于下月底前向省民公布接下来的工程计划细节。

大温哥华市长议会(Mayors’Council)共同主席、同时也是温哥华市长的罗品信透露，过去6年来大温哥华交通皆出现拨款不足的情况，造成整个交通系统日益恶化，现在终于可以开展10年运输大纲首阶段的3年计划。他称各市府為了筹措1.25亿元，目前已经批准运输联线变卖旗下的一些资產，但他没透露运联所卖土地的位置。

罗品信也指出，為了确保新捷运系统能够顺利完工，第二阶段的拨款最好能在8月底前落实。大温哥华市长议会已经提案，希望透过每年加收3元地税、一次性提高车票费用、全省范围收过桥费等方式筹款，而且毋须进行公投。