大温哥华各市市长提案75亿元的投资计划，用地区碳税支付大型项目，包括接下来十年的四线Pattullo大桥，素里和温哥华的快速公交线以及更快速的B-Line公车线。

各市市长推出的这个计划，希望能将两亿5000万元的卑诗碳税用于短期交通基建项目，同时设计某种形式的过桥费或是道路收费。

市长们今天上午就这个计划进行投票。

据悉，这个计划必须得到省府的批准。但如果通过，还将需要地税拨款和新的公交费用、Pattullo大桥收费以及联邦政府和省府就重要基础建设的500玩拨款。

市长们指出，这样的投入将会把运输联网的年预算从14亿元增寄到22亿元，到20205年，则预计每年需要三亿9000万元的拨款。

过去几个月以来，市长们都在努力构思一个30年的长远计划，希望在公投之前就工作重点和款项来源达成共识。

这份计划并没有提供若省府拒绝征收碳税的后备计划，也不认为征收汽车税是可行性的办法。一切都取决于政府的决定。

市长们表示，如果这个计划得到批准，则本地交通拥挤的状况会缓解10%，司机们每天能够节省20-30分钟通过最拥堵的几个地区。同时能将步行、汽车和公交的份额从今日的25%增加到2045年的36%。