列治文Lansdown商场大型改建项目正式获批增4500套住宅

本周,列治文市议会三读通过了相关的“政府社区计划”(OCP),已经讨论三年的“兰士登(Lansdowne)中心”改建开发项目就正式获得批准了。
这将是列治文市迄今为止最大的一项开发项目。

大温地区的人居发展趋势之一,就是围绕天车(Skytrain)车站增加居住和城市功能密度,为此已产生了很多大规模的公交走廊沿线高密度开发项目。
近些年来,各市政府和大温区域局都在出台政策鼓励天车站周边的“密集开发”,沿轨道交通系统已有数以万套计的住宅和数百万平方尺的新商业区域在建。
这些开发项目都是“社区规模”的,即建设目标都是新的区域或城市中心,也都在现有大型购物中心的位置上展开,因为传统的区域性购物中心多建于1960和1970年代,停车场大而占地广阔,在当今情况下早被视作价值不可估量的“可开发土地资源”。
目前这些开发项目多在温哥华和本拿比,如Brentwood中心、Lougheed中心、Metrotown和Oakridge中心等。
在列治文,“加拿大线”10年前建成之后沿线重新开发项目也就产生了。目前,“列治文中心”(CF Richmond Centre)的改建项目已经开工且将于2026年完工,Lansdowne Centre改建是该市的第二个大规模“沿公交线路密集开发”项目。

Lansdowne Centre改建的OCP总体规划图
列治文Lansdowne Centre购物中心建成于1977年,总面积有50英亩,即20万平方米,现有3300个停车位。项目全部完成后,这里会新增22座公寓楼,提供多达4500套住宅。这项开发是分七个阶段进行的。在总项目通过市议会“三读”后,项目业主Vanprop投资公司还需要在每个开发阶段前申请单独的重新规划和开发许可。

这项重建项目属于“混合用途”,将包括零售商店、餐馆、办公室和娱乐设施,在建筑高度和功能安排上将会是“西密东疏”的布局,即较高层的商用建筑布局于靠近3号路的地方,而将较低层的住宅建筑安排在东边即远离3号路的地方。

近处的绿地即“中央公园”
全面建成后,项目总楼面面积将达450万平方尺,包括380万平方尺的住宅和68.8万平方尺的商用面积。作为比较,现有的Lansdowne中心商场室内营业总面积是60万平方尺。届时,估计华人喜爱的大统华超市还会继续在这里租店面继续营业。

以上的估计总楼面面积还不包括公共设施的使用面积。可能会有的公共设施包括天车站附近的社区中心(面积53000平方尺)和新建“中央公园”附近的小学校。

规划中的社区中心还须由列治文市议会另行批准
所说的社区中心很可能会按照列治文市“新地标”的标准设计建造,会附带有1.5英亩(65000平方尺)的市民广场和1.9万平方尺的托儿所。不过这项公共设施还需要列治文市议会的另外批准。
项目中公共空间的设计要求是必须适应各种类型的公共活动,如“中央公园”就可容纳多达17000人的节庆大型活动,“市民广场”可容纳5000人共同活动。

可容纳17000人的“中央公园”活动区

效果渲染图中的“居住区一角”
开发项目的地块会比现在有所缩小,在南边东西向的Lansdowne路上让出2英亩大小的面积,以对接起自奥运会速滑馆的街边公园。这个街边公园也就是一条20米宽的步行和自行车园林式步道。
项目开始动工后,购物中心中的商场还仍可继续营业至2025年。
第一期工程是在东北方向的地面停车场上开始,对室内商场无影响。到第二期工程会在购物中心的西北位置开始局部拆除,即过去Future Shop和Bed Bath Beyond商店所在的位置。到第五期工程时,所有的室内商场就会全部被拆除。

一期工程的施工范围(东北和东南角)不影响现商场营业
在工期推进的过程中,随着更多商场建筑被拆除,这里也会按规划新增四条行车道路和多条人行和自行车道路。

紫色为行车道路,黄色为人行和自行车道路,绿色为人行道路
建成后,这里还会有两处“交通枢纽”,包括有停车转乘区、出租车上客区、共享汽车和自行车站和电动汽车充电桩等设施。
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