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梅西隧道获进展 列治文出行方便

2020年12月25日

前自由党政府曾提出十条车道新大桥工程,预计2017年底开始,2022年竣工,但2017年NDP上台后取消了这个项目。

目前,政府还没有向公众公布预计的成本,但根据2017年提交的其中一份承包商投标书,此前被取消的十条车道新大桥项目,预计成本为26亿加币。
如今上交的这两份商业项目相比之前的这个大桥项目,不仅要采用比十车道大桥更小的八车道,而且还要缩小高速公路升级的范围,因此预算可能会相对更低。

被取消的十车道项目渲染图
至于新项目要什么时候才能建好,省府尚未给出完工日期,但据保守估计,要到20年代末才能完成。
政府针对老旧的隧道也采取了一些临时措施,目前省政府花了4千万加币对现有隧道进行升级改造,例如将现有的灯光更换为LED灯,以提高能见度,并对通风和电力系统以及隧道排水系统进行升级改造。

对于今天的这个新进展,Delta三角洲的市长哈维(George Harvey)也很高兴,他表示会在明年年初和各级政府官员见面,研究下一步工作。

哈维称,他希望最早能在下个月的时候就作出决定,以便开始进行环境评估和其他施工前的规划工作。
新的隧道建成之后,想必周边地区,比方说列治文的交通会变得更加便利,到时候房价也会随之上升,让我们一起期待一下吧!

新闻来源:内容来自微信公众号 加拿大地产周刊