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素里天车最新细节曝光! 站点拟定 10分钟一趟

2019年11月7日

话说,素里-兰里这条天车线路真的是命运多舛。
从一开始要建轻轨,换了届政府直接改成呼声更高的天车。本以为顺顺当当就能开建,没想到计划到一半,却发现钱不够用……

素里人民还没坐上天车,却踏上了过山车,心里忽上忽下,到最后也不知道这天车到底有没有谱。
现在,好消息来了!
据Daily Hive报道,素里-兰里天车,也就是世博线(EXPO Line)的扩展线路,正在如火如荼地进行当中,Translink的规划人员也将该项目面对公众征集意见和反馈。
在此次征集意见中的车站位置和路线图中,包括了从King George到兰里市中心全程16公里的8个车站,分别为:140 St,152 St,160 St,166 St,184 St,190 St,196 St,以及203 St。

据悉,这次主要想公众征集各个车站的建设位置,比如是选在Fraser Highway的北侧、南侧,还是中间的位置,对于居民的搭乘会更加方便,同时也能尽量降低对附近财产的影响、建筑成本、轨道穿过道路的次数、对于周围交通的影响,以及施工的难易程度。
以140 Avenue Station为例,天车线路将会贯穿附近的树林,需要砍伐一些树木才能流出必要空间,拓宽道路以建设天车。同时,希望避免产生对于Green Timbers西边界的小溪和树木造成影响。

Translink计划,天车将会在道路的中间的高架上行驶
天车站的建设,都将与前段时间公布的长青线(Evergreen Extension,千禧线延长段)类似,包括能适应未来乘客增长的足够大的候车平台,上下双向的自动扶梯,以及洗手间。
除了这8个天车站以外,该项目还将购买55节车厢,建设8个车站、3个公共汽车总站,以及一个新的天车停车场和维修中心。

不过,由于此前提出过的资金问题,素里-兰里天车项目仍将分为2个阶段进行施工。

第一阶段将使用取消轻轨项目的16亿加元,完成4个新车站(从KingGeorge到Fleetwood)共7公里的建造。
第二阶段再对延伸至兰里市中心的部分进行修建,那么Newton至Guildford的L型线路,势必将继续推迟。
TransLink预计,项目定于2022年开始,2025年建成,计划上和百老汇天车的扩建同年完工。
届时,每10分钟就将有一趟列车从King George到Fleetwood,每22分钟就将到达兰里中心。
到了2035年,素里天车截至Fleetwood段,日均客流量将达到3.9万人次,而兰里市中心段的运量将达到6.2万人次。

从这张交通覆盖图中可以明显看出,有了天车之后,素里和兰里居民的短时间出行覆盖面积大大扩张,所有素里人民都能在1小时内到达温哥华市中心。
与天车站同时开始进行意见征集的,还有11公里长的快速公交项目。截至11月17日前,公众都可以到以下网址提交自己的反馈。

https://translink.checkbox.ca/surrey-langley-skytrain-phase-2-engagement

70年老房价格涨翻倍
这边天车项目还在紧锣密鼓的计划着,素里的房价就已经开始飙涨了。
据BIV报道,一处靠近素里-兰里天车站的土地,在被重新分区后价值飙涨。
其中一栋建于1950年代的老破小平房,占地0.25英亩,估值只有$83.93万加元,而上个月却以$160万加元的惊人价格顺利成交了,比素里独立屋的基准价格愣是高出了60万加元!

网络示意图
HomeLife
Glenayre Realty的Varing Marketing Group房地产经纪人Joe
Varing表示,买家知道这块土地已经按2.5的占地面积比例重新分区,此后将被改建为一片高密度公寓,所以他有信心高价买下这栋房子,坐等继续升值。
近两年来,素里的各项建设和项目计划一直源源不断。除了素里兰里天车外,温哥华西雅图高铁、联邦政府办公中心(office hub)计划、素里市中心大改造等等,都进一步夯实了本就不断上涨的房价,大温第二市中心的称号也越来越名副其实。
虽然距离坐上天车还要等上几年,但最起码这事儿算是真的有谱了,素里居民可以放心了!

来源:加拿大地产周刊
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