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Richmond Centre Project启动,去什么Downtown!

2019年6月4日

据DailyHive报道,列治文迄今为止最大的单一重建项目——“CF列治文中心重新开发”正式获批,这是列治文天车站旁边,越来越多的大规模重建项目之一。

列治文市议会开发许可小组在本周三正式批准了该项目,预计项目很快就会开始建设,购物中心的新增项目将分两期建成,并于2026年完工。
Minoru Boulevard沿线西侧的重建将于2021-2022年完工,而三号路东侧的重建将在几年后完工。

一些开发地点的施工准备工作已在进行中。由于该提案符合现有分区,因此无需重新分区。
近2300套住房
包括141套经济适用房
列治文购物中心业主Cadillac Fairview将与当地开发商SHAPE和设计师团队GBL Architects合作,在27英亩的土地上进行综合性再开发。
根据项目计划,Sears大楼和商场南端现有的多层停车场将被拆除,新建筑将围绕在现有的购物中心大楼周围进行马蹄形重建。
由于地形和区域限制,整个项目将有12栋新的中层建筑,高度不超过14层或148英尺,每一栋公寓的1-3层将作为零售区域,高层则作为住宅区域。
如图所示,深蓝色大楼是14层的高层公寓,而浅蓝色部分则为9层的中层公寓。

该项目总共将创造227万平方英尺的建筑面积,其中包括191万平方英尺的住宅空间和36.2万的平方英尺的新零售和餐饮空间。

住宅部分将产生2297个家庭,其中有1956个商品房,200个租赁单位和141个廉租单位,廉租单位月租金从单间(studio)的811元到三居室的1480元不等。
此外,住宅单位有一半是两居室和三居室,适用于较大的家庭。
住户可以使用公共设施,包括25000平方英尺的室内空间和74000平方英尺的室外空间。
在商场的西南边,会建一个占地0.5英亩的大型公共广场,将被新的街道和商场包围,用来供人们休息、或是举办一些活动、展会等等。

列治文首创:移动中心概念
为了代替被改建的地面停车位,将会有两个地下停车场,创造近3900个车辆停车位。
这同时也是两个多模式移动中心(multi-modal mobility hubs),可以将多种出行模式无缝连接,也就是人们常说的共享交通中心。

每个移动中心都包括共享自行车,共享汽车,出租车停靠站,并提供自行车存放和维修服务,电动汽车充电站和公共交通巴士站等。所有设施和服务区域都将在商场附近,使人们可以尽可能的可以无缝衔接各种交通方式。通过这种方式,以帮助降低私人车辆的使用水平。
“移动中心是一个新概念,我们正在鼓励共享交通方式。”列治文市发言人Ted Townsend告诉Daily Hive。

在共享交通中心,让人们可以下车后直接进入商场。
两个移动中心其中一个位于Richmond-Brighouse天车站附近,另一个位于商场西南角,毗邻公共广场。

可能还有其他公共设施,如商店,免费WiFi,地图信息和公共洗手间。
Townsend指出,市政府目前正在探索将这种移动中心纳入Lansdowne中心的可能性。
SkyTrain直通商场、赠送公交卡
作为降低汽车使用量的另一项措施,开发商已同意大幅改善Richmond-Brighouse天车站的行人通道:一个带顶棚的走廊将连接天车站和购物中心,为行人遮风挡雨,让人们再也不用担心淋着雨从天车站跑到商场里。
为了鼓励人们少开车多使用共享交通,开发商承诺送公交和天车年卡,向25%的商品房居民赠送1年的免费两区公交卡;向全部廉租房的住户赠送2年的两区公交卡;向商铺的租户、员工和客户赠送一共价值50000元的两区公交卡。

此外,公共交通的激励措施还包括:价值30000元的一年共享单车会员资格,和廉租房住户专有的,价值20000元的共享汽车会员资格。
“为更加可持续的交通提供激励措施,是城市、购房者和社区的双赢。SHAPE的其他项目,包括The Amazing Brentwood和The City of Lougheed,也将鼓励乘坐天车和其他交通工具,”开发商Shape Living的副总裁Michelle Paquet说。

“这是大温哥华地区的发展中,我们很高兴能够走在这一转变的最前沿。”
这也符合列治文市政府的目标,即到2041年将汽车出行比例降至50%以下。
自十年前天车加拿大线开通以来,列治文的过境乘客量增加了7%,汽车使用量减少了8%。

“列治文各大商业中心的发展,已经融入了各种交通管理的需求,”Townsend说。
“提供免费公共交通已成为一种受欢迎的措施,虽然它本身并不是列治文中心开发的最独特之处,但我们相信,这将成为大温区单一地点提供交通服务最全面的商圈。 ”

来源:Vanfun温房
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