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全票通过!素里要建天车了 直通兰里 房价要涨疯!至少增值27%

2018年11月10日

11月5日,素里新当选的市长道格麦卡勒姆(Doug McCallum)开了就任后的第一次会议。并在会议上提出了目前所有人的瞩目的废轻轨建天车的议题。
最终,素里市议会决定取消轻轨,建天车!并且得到了整个市议会的全票通过!而且计划将天车修到兰里!

取消轻轨项目之后,整个市议会内的议员全都发出了欢呼以及热烈的掌声。
在第一次会议上就取消轻轨项目是道格在选举时候的承诺之一。
“每个人都希望建天车。” 道格说着。
“素里需要和别的城市连在一起,这样素里人可以更方便去机场,这样素里人可以更方便去温哥华上学。”
“我们听到了民众的声音,并且要去实现它。今天将是见证历史的一天,日后我们会为今天的决定所庆幸的。”

道格麦卡勒姆(Doug McCallum)
根据现在公布的天车计划,目测天车将会经由这几个站最终到兰里:140th st, 152nd st, 160 st Fleetwood, 166th St, Clayton,192nd St, Willowbrook,最终到兰里。

天车VS轻轨优缺点
轻轨的致命伤有这几个:
1,占地面交通:高架天车不会占用已有道路,轻轨则需要与汽车共享道路;
2,速度慢:天车的速度在每小时89-90公里,而轻轨时速约50-60公里,且逢红绿灯需停;
3,转乘不便:跨城通勤者还是需要转乘天车;
4,省时不足:轻轨线1期已有一条快速巴士线96B在运行,轻轨取代该巴士线后,能节约的时间不超过5分钟,意义不大。
5,轻轨只是在素里城市内部的交通,而天车可以连接素里和大温其他主要城市。目前已知的天车计划路线,重点将延伸到兰里!
因此,相关专家认为,延长天车长青线是一个不错的选择。
素里房价面临大涨!
昨天,一名大温的地产经济表示,兰里现在公寓市场非常惨淡:库存飙升了387%,但是销量却下跌了50%!
在房市冷淡的日子里,素里的公寓销量却依旧坚挺,没有出现兰里这样夸张的现象。
背后支撑着素里销量的就是大型交通项目的兴建!

地产界人士指出,由交通线带来的房价升值通常分三个阶段。
第一个阶段是概念阶段。项目计划刚出时,买房人通常会考虑未来交通线铺好后将迎来地产增值,因此会在交通沿线置业。
第二个阶段是落实阶段。项目已经在修建,此期间已购的物业升值的空间会比较小。
第三个阶段是完成阶段。项目已经通车,便利已成事实,房价将会再涨一次。
放到素里的案例中,当轻轨计划刚刚推出时,虽然项目还只是那本厚厚的计划书里描绘的未来,投资者们已经在预见背后的升值空间。从2016年到现在,素里的住宅用地价格已经涨了100%。
而前天又有报告指出,离新建大型公共交通(包括天车)1600米左右的房产将可能增值27%,如果离公交系统只有400米的房产将将可能增值99%。

大温地产经纪Michael Liu(刘禹辰)认为,不管是轻轨还是天车,对素里的发展都是有所助益的。Michael Liu今年已经陆续帮客户在素里投资超过30多套房产。他非常看好素里的发展,尤其是市中心区域,不论天车还是轻轨都经行。他认为一个城市的交通基础建设发展起来,不管是怎么样的方式,都能带动人口的增加,最后推动当地的经济繁荣。
已经拨给轻轨的16.5个亿怎么办?
最让人担忧的其实还是资金问题。
轻轨的预算是16.5亿元,这一笔款项今年9月已经落实,从联邦到省府,都确定了拨款。
而素里已经花掉了预算中的2000万用于道路的前期建筑工作。
如果改成天车,意味前期投入的轻轨研究花的钱就全部打了水漂!
BC省长贺谨认为,天车项目至少需要28个亿。
但是新市长,道格拍着胸脯自信地说:“轻轨的原定造价是16.5亿元,我可以以这个价格建造天车!”
言下之意,只要联邦和省府的拨款不变,轻轨变天车并不需要加钱!
随后,道格和特鲁多见面,特鲁多表示支持新市长道格的选择,尊重民众的意愿。

但是,这件事情其实并不是素里一个城市说行就行的,还需要通过最后一层投票,大温市长议会(Metro Vancouver Mayor’s Council)的同意。
不过素里已经全票通过,温哥华市长和高贵林市长都表现出了支持,省长也表示我们可以出资!相信离开建已经不远了!

来源:加拿大地产周刊
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